在建桥领域，“要修特大型、复杂桥梁，找大桥局”已成为国内外许多国家和城市的品牌共识。

(资料图)

1953年因修建武汉长江大桥而成立的中铁大桥局，70年来在全世界修建了4000多座桥梁，座座大桥垒起企业好口碑。放眼全球，坦桑蓝跨海大桥、摩洛哥穆罕默德六世大桥、孟加拉帕德玛大桥……迄今为止，世界上有20多个国家的40多座特大桥项目，由中铁大桥局设计建造。

数据显示，中铁大桥局参建了88%的长江大桥，25%的黄河大桥，78%的跨海大桥，在业内竖起“桥品牌”，已成为美国《工程新闻记录》（ENR）评选的国际十大桥梁建设承包商之一。

以质量立品牌——

中铁大桥局总工程师毛伟琦介绍，中铁大桥局系是湖北首个也是迄今为止唯一获得中国质量奖的企业。此外，大桥局还荣获49项中国建设工程鲁班奖、35项詹天佑奖、32项国家优质工程奖（金奖9项）……

以科技强品牌——

从长江起步，70年过去，中铁大桥局已经具备在江河湖海、深山峡谷、大漠戈壁、高原冻土等各类复杂地质环境下造桥。

依托超级工程，中铁大桥局大力推动科技创新，研发制造了一系列技术领先的建桥装备：全球最大水平臂上回转自升式塔式起重机之一XGT15000-600S塔机、国内起重能力最大的爬坡式架梁吊机WD100A爬坡式架梁吊机，以“大桥海鸥号”“天一号”“小天鹅号”等为代表的“海上施工舰队”，这些装备引领中国建桥技术走在世界前沿。

大桥局建设的港珠澳大桥、平潭海峡公铁大桥、深中通道等跨海大桥，其规模之宏大、技术之复杂、设备之新颖、施工之先进，令世界惊叹，将中国跨海桥梁建设推进到一个崭新的阶段。

以文化兴品牌——

在长期的实践中，中铁大桥局形成了独特的“天堑通途”特色桥文化。一代又一代大桥人牢记建桥报国的初心使命。70年来，凭借着一个个世界级工程，大桥局先后培养了5名院士，7名全国工程勘察设计大师，牵引培育了一大批管理骨干、技术骨干。

中铁大桥局党委书记、董事长张敏说，大桥人有一种不服输的精气神，有敢于跨越天堑的志气，这是大桥局各个项目部能够攻克万难的文化优势。

实力造就品牌，品牌带来信任——

帕德玛大桥被认为是世界上最难建造的桥梁之一，被当地称为“梦想之桥”。帕德玛大桥指挥长伊斯兰姆（Md. Shafiqul Islam）说，因为大桥局的好口碑，他们相信大桥局具备这样的实力。如今，帕德玛大桥公路面已经通车，惠及该国8000万群众。

（湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 张静）